一、网络安全专业未来的发展怎么样？
首先，在互联网、大数据、云计算和物联网的推动下，安全成为了越来越受重视的领域，尤其是随着大数据的不断发展，数据的价值化程度越来越高，对于数据安全的要求也越来越高，这也在很大程度上促进了安全领域的发展，相关的人才需求也在不断释放。所以，选择安全相关专业未来的发展前景还是比较广阔的。
信息安全和网络安全是比较常见的专业，虽然这两个专业都突出了安全，但是在知识结构上还是有所区别的。信息安全的知识结构更加丰富一些，不仅涉及到计算机、数学（算法）、物理和网络通信，更是涉及到法律和管理方面的知识，可以说信息安全专业的培养目标是安全领域的复合型人才，未来的就业面会更广泛一些。当然，在具体课程的设置上，不同的高校会根据自身的资源整合能力而有所区别。
网络安全专业是比较传统的专业之一，更强调数据在通信过程中，以及数据在端到端之间的安全，网络安全专业的相关内容涉及到设备、操作系统、数据交换、数据通信、传输媒介等方面的安全性。
从就业前景来看，信息安全与网络安全都具有较好的就业前景，从岗位需求量上来看，信息安全的岗位需求量要更大一些，研究的方向领域也更丰富一些，所以如果读研的话，可以重点考虑一下信息安全专业。从薪资待遇来看，信息安全专业与网络安全专业之间差别并不大，薪资待遇主要与所处行业和岗位级别有较为直接的关系。
二、载人航天的技术难关
载人航天是集国家政治、军事、科技实力为一体的高难度系统工程。要真正把人送入太空乃至使人长时期在太空生活，必须要突破三大技术难题。 第一个难题是，研制出推力足够大，可靠性极端好的运载工具。
前苏联发射东方号、上升号、联盟号等载人飞船的运载火箭都是运载能力5吨以上，而且在发射中极少发生事故的优秀运载工具。为了确保发射时万无一失，运载火箭及飞船的关键部件必须是双备份或三备份，火箭、飞船在上天前，必须经过一系列极严格的地面测试和模拟飞行，直到没有一丝隐患才能放行上天。
专家说，由于对可靠性的重视，实际上，与航海、航空及陆上各种交通运输工具比较，航天器的活动有着最好的安全记录。 第二个难题是，获得空间环境对人体影响的足够信息，了解人体所能承受的极限条件并找到防护措施。
空间环境与陆地环境有着天壤之别。太空中高度真空，没有氧气没有水，如果没有任何保护，人体暴露在这样的环境里，不消一分钟，就会由于身体内外的巨大压差而爆炸，体液会迅速沸腾汽化。太空中温差极大，由于没有空气对流，航天器朝阳面温度可达100℃以上，而背阴面则会在-100℃以下，在远离地球的深空中，温度则达到人体根本无法耐受的-273℃。太空中还充满了有害的宇宙辐射。
另外，太空失重环境，特别是飞船上升、返回阶段的加速度和减速度会使人体发生平衡功能紊乱、体内组织位移、肌肉萎缩、骨质脱钙等病变。要在这种环境里保证人的生存，就必须研制出密封的防辐射飞船，飞船中要配备能供人正常生活的空气、水、温度等基本生命保障条件。同时还要为宇航员装备上宇航服，一旦宇航员要走出飞船座舱到太空中工作，所有的生命保障系统便全由宇航服提供。在载人航天实践中，苏/俄研制出了东方号、上升号、联盟号三代载人飞船，美国也成功使用了水星号、双子星座号和阿波罗号三代载人飞船以及航天飞机。 第三个难题是，可靠的救生技术及安全返回技术。 载人航天与不载人航天最大的区别就在于救生技术的应用和安全返回的绝对可靠。
载人航天的救生装置有弹射座椅、逃逸塔、分离座舱和载人机动装置等。它们在飞行的不同高度发挥各自的作用。一般来说，飞行高度在10公里左右时，宇航员可以采用弹射座椅的方式弹出发生危险的航天器，跳伞救生。也可以启动逃逸塔，让逃逸塔拉着飞船甩掉出毛病的火箭另行降落救生。如果火箭高空发生问题，宇航员跳伞不行了，逃逸塔已按飞行程序抛掉了，则只有采取分离飞船座舱的办法，让飞船座舱自己返回救生。飞船入轨后，一旦自身遭到损坏或宇航员生病，需营救时，那么只有暂时采用船上救生装置等待地面发射飞船救生的办法。
飞船的安全返回也不容易，它需要启动反推火箭减速、调姿、进入返回轨道等技术，还要闯过三道“鬼门关”：
一是过载关，飞船高速进入稠密大气层时会产生巨大的冲击过载，就像飞机撞山一般；
二是火焰关，飞船返回与空气的剧烈摩擦会产生几千度的高温，没有防护，钢筋铁骨也会化为灰烬；
三是撞击关，飞船降落尽管有降落伞，但它的降落速度仍达每秒14米，不采取措施，就是壮汉也会被摔死。
此外，落点的精度也是大问题，前苏联的一艘飞船返回时出现落点偏差，结果营救人员找不到宇航员，而宇航员却被困在冰天雪地的森林里差点冻死。
三、山东滨州渤海活塞股份有限公司的公司概况
滨州活塞主导产品--Φ30mm-Φ350mm的高性能活塞，品种达1000多个、年产能力3000万件，广泛用于各种汽车、摩托车、船舶、工程等动力机械领域，为一汽无锡柴油机厂、一汽大连柴油机厂、上海柴油机股份公司、玉柴机器股份公司、东风朝阳柴油机厂、奇瑞、东风康明斯、北汽福田、南京FIAT、哈东安、云内动力股份公司、韩国大宇综合机械株式会社、美国川崎重工发动机制造公司、印度GL发动机有限公司等国内外著名主机生产厂家配套，并建立了覆盖全国的100余家社会配件营销商网络。公司的综合市场占有率达到30%，其中,重型载重车主机配套市场占有率超过了40%。公司为了提高资源能源的综合利用，缩短工艺路线，开创国内将液态合金直接用于活塞等铝型材生产之先例，避免了铝合金的二次熔炼，减少了废渣、废气的排放，同时公司积极响应国家政策，配合各大主机厂研究开发符合欧III排放标准的环保型活塞，保护环境，以实际行动履行社会责任。
公司精益求精地打造高新技术制造平台，拥有国内同行业唯一的国家级企业技术中心和企业博士后工作站，建设具备国际水准的活塞性能评价试验室和计量检测中心，生产装备全部实现数控化，在产品设计开发、新材料研制应用、活塞生产制造等核心技术领域，达到了与国际先进水平同步。公司不断深化先进管理理念，追求卓越经营，用国际标准衡量各项工作，先后获得ISO9001、QS9000、TS16949、VDA6.1等所有与汽车零部件生产相关的国际质量体系认证，进入了通用、戴姆勒克莱斯勒、福特、卡特匹勒、康明斯等国际著名汽车及内燃机生产企业的全球潜在供应商体系。
滨州活塞不仅在市场营销、科技创新、企业管理等方面独树一帜，而且融传统与现代、理论与实践于一体，将精益生产 、5S贯穿于生产的各个环节，追求卓越，在长期的经营中形成了切合实际、健康向上、充满凝聚力的企业文化，有效延展企业核心竞争力，建设和谐团队，为企业可持续发展提供了不竭动力。
为适应国内国外市场经济一体化的挑战，实现 “拥有自主核心技术的全球最佳零部件供应商”的企业愿景，进一步提升企业核心竞争力，滨州活塞正在打造世界级制造平台，气势恢弘的工业园区已经拔地而起，“国内市场寸土必争，国际市场得寸进尺”，“不居第一不罢休，位居第一不止步”。滨州活塞潜心磨炼、厚积薄发，正以胸怀未来的眼光、海纳百川的胆识，从一个本土化企业跻身于世界一流汽车零部件制造企业之列，在新一轮的全球竞争中更上一层楼！
