一、东莞新能源车补贴最新政策2022？

《2022年新能源汽车推广补贴方案》（以下简称《补贴方案》）要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场，以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

《补贴方案》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，自2022年1月1日起执行。如，新能源乘用车补贴方案（非公共领域）部分，续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴9100元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.26万元。插电式混合动力（含增程式）乘用车，纯电动续航里程≥50（NEDC工况）或纯电动续航里程≥43（WLTC工况）补贴4800元。

此外，《补贴方案》还对非公共领域的新能源客车、新能源货车补贴方案，以及公共交通领域新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴方案予以规定。

据了解，《补贴方案》将于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着，2022年将是新能源补贴政策实施的最后一年。

二、新能源公交车运营补贴最新政策？

4月23日起实施。《通知》明确，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。新能源乘用车补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠，“换电模式”车辆则不受此规定影响。详见

一、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏

综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里(含3万公里)的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，按照其实际推广数量给予运营补助。具体标准见附件。2020年以后再综合考虑产业发展、成本变化及优惠电价等因素调整运营补助政策。

四、资金申请和拨付

(一)城市公交车成品油价格补助。

调整后的城市公交车成品油价格补助资金将采取年初预拨、年度清算的资金拨付方式，即：

1.在每年4月底前，中央财政将各省(区、市)当年应享受的全部费改税补助资金和80%的涨价补助资金，提前拨付给省级财政部门(2015年度补助资金将在政策发布后一个月内拨付地方)。

2.剩余20%的涨价补助资金，在下一年度4月底前，对该省(区、市)的新能源公交车推广工作核查后，向符合条件的省(区、市)进行拨付，不符合条件的将不予拨付。具体的申报、核查程序以及时间要求如下：

(1)由县、市级交通运输部门和道路运输管理机构组织力量，对本辖区城市公交企业新增及更换公交车数量、新能源公交车实际推广使用数量、新能源公交车行驶里程及车辆购置发票等相关证明材料进行统计、整理、汇总，经核实并公示无异后，于每年2月10日前，逐级上报至省级交通运输部门，同时抄报同级财政、工业和信息化、审计部门。

(2)省级交通运输部门收到下级交通运输部门上报的车辆信息及相关证明材料后，经审核和重点抽查，将本省(区、市)新增及更换公交车数量、新能源公交车实际推广数量、新能源公交车运营里程等情况整理

三、新能源车收费政策？

以纯电动车和悦IEV4为例，公开资料显示，其百公里耗电量为13度。按照当地价格，车主在公共充电桩上充一度电，总共需要支付 (公共充电桩基础电价执行大工业电价约0.675元 1.7元)共2.375元，百公里成本为30元左右。而如果是同级别燃油车，百公里成本在50元左右。

四、新能源车置换政策？

2023年6月30日前个人消费者报废或出售本人名下在注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并且在合肥市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买非营运性新能源乘用车新车达到一定金额的，给予每辆车不超过5000元的财政补贴。

五、新能源车补贴政策？

新能源汽车补贴政策

私人购新能源汽车补贴试点启动最高补贴6万

补贴种类：纯电动车、插电式混合动力车及1.6升及以下节能车型：

1.纯电动车每辆最高补贴6万元。

2.插电式混合动力每辆最高补贴5万。

3.1.6升及以下节能车补贴3000元。

补贴标准：根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补贴。

补贴对象：补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。

六、外地人在海南买新能源车最新政策？

外地人可以在海南买新能源汽车，依据海南省实施的小型客车总产量管控管理方法现行政策，外省人在海南省购车必须暂住证，早已不接纳外省人临时居住证买车上车牌。

七、上海新能源车限购政策？

主要有五条要求:

第一，名下不能有其他新能源汽车；

第二，个人信用状况良好；

第三，持有有效的机动车驾驶证；

第四，自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录；

第五，购买者户籍需满足（达到任一条件即可）

1、本市户籍居民；

2、现役军人或现役武警；

3、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员；

4、持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

满足上述五条要求，就可以在上海申购新能源车了。

八、欧洲新能源车补贴政策？

欧洲新能源汽车补贴政策不太一样

在未来2年推动200亿欧元的清洁能源汽车采购计划；建立400-600亿欧元的清洁能源汽车投资基金；2025年之前新建200万个公共充电桩；对零排放汽车免征增值税。

2020年5月27日，法国总统马克龙日前宣布80亿欧元汽车产业援助计划。2020年6月-12月，购车和置换补贴分别提高1000欧元，购买电动汽车的个人可获7000欧元补贴，购买电动汽车的公司可获5000欧元补贴，而购买混合动力可充电汽车的补贴为2000欧元。

2020年6月初，希腊政府宣布大力推广电动车的计划，包括出资1亿欧元为在18个月内购买电动汽车的买家提供补贴。据估计，补贴将可以为14000辆电动汽车报销25%费用，再加上相关的红利和免税金额，每辆车将减免近10000欧元。

2020年6月5日，德国通过1300亿欧元欧洲复苏计划，拨款500亿欧元用于推动电动汽车发展以及设立更多充电桩，未来还将提供30亿欧元为环保汽车的研发和生产提供支持，并计划将电动汽车补贴计划延长至2025年。针对4万欧元以下纯电动汽车和插混车可享受6000欧元/辆和4500欧元/辆的政府补贴，补贴额度增长了50%；车价高于4万欧元的车型，则分别可获得每辆5000欧元和3750欧元奖励。

2020年7月份，荷兰政府对私人购置电动汽车提供补贴，对于价格在1200欧元到45000欧元之间，最低行驶里程为120公里的纯电动车购买用户，将获得4000欧元的补贴，而满足条件的二手电动车可以获得2000欧元的补贴。混合动力车型和标价在4.5万欧元以上的纯电动车将不予考虑。

日前宣布脱欧的英国也在2020年7月6日提出“新车报废计划”，根据计划内容，车主若将现有的燃油车型更换为新能源车型，将会获得高达6000英镑的政府补贴。英国还计划将禁售燃油车的时间节点，从原定的2040年提前10年至2030年。

九、新能源车过户政策？

部分地区政府政策存在差异，新能源汽车过户时间有相应限制。比如上海的新能源汽车车牌，必须从启用之日起使用3年，3年后才可以过户或转让。引言：

1。注意事项：在大部分地区，新能源车的过户时间和相关手续与蓝牌燃油车相同，但需要注意的是，蓝牌燃油车的车牌是跟人不跟人的，新能源车牌是跟人的。

2.免税范围：二手新能源汽车转让不需要缴纳购置税。根据相关法律规定，免税车辆过户时仍在免税范围内。同时，受让方应自车辆购置或取得之日起60日内，向有关税务机关重新申报免税。

十、21年新能源车政策？

在纯电动汽车领域，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴，续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万，对比2020年分别降低了3200元和4500元。

在插电式混动汽车领域，插电混动车型依然以NEDC工况续航大于等于50km或者WLTC工况续航大于等于43km为标准，2021年退坡20%为0.68万元，对比2020年的0.85万元，降低了1700元。

与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，《通知》明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，未设过渡期。