一、新能源物流车行业运营模式分析？

新能源物流车行业运营模式主要包括租赁、购买和运营等方式。

租赁模式通常由物流公司与车辆制造商合作，采用长期租赁或短期租赁方式，减轻物流公司的资金压力。

购买模式则需要物流公司自行购买车辆，但需要承担较高的资金成本和车辆运维风险。

运营模式则着重于车辆的运营和管理，通过对车辆行驶数据的分析，优化物流配送路径和运输效率，提高企业的运营效益。

二、eda适用行业？

EDA工具在半导体产业发挥关键作用，商业模式铸就了较高的行业壁垒：EDA工具广泛应用于集成电路设计、制造、封装等各环节，在整个半导体行业中扮演关键的基础性角色。由于贯穿芯片设计和制造的全流程，EDA 工具形成了“定期授权+技术服务”的特色商业模式。从产业链视角来看，我们认为，与晶圆厂的制程工艺深度绑定是EDA行业壁垒不断升高的核心因素之一，在先进制程芯片的设计和制造中，该特点体现得尤为明显。

国内芯片设计行业的蓬勃发展为中国EDA行业提供了肥沃的成长士墙：近年来，我国集成电路设计企业的数量大幅增长，为我国EDA行业带来了巨大的市场空间。中国半导体行业协会统计，2020年中国集成电路设计业销售额为3778亿元人民币，同比增长23.3%。赛迪智库指出，2020年全球EDA市场规模约72.3亿美元，国内市场约45亿元人民币，预计到2023年我国EDA市场规模将超60亿元人民币。

以史为鉴，国产EDA迎来发展机遇期：回顾历史，全球EDA龙头企业在所在国家政策扶持下，通过高强度研发投入和频繁的企业并购，最终在全球市场形成了寡头垄断格局。国内EDA的发展过程固然坎坷，但星星之火从未熄灭。近年来受益于政策和资金支持，并叠加国产化加速大背景，国内已经涌现出一批优秀的EDA厂商，在部分全流程、点工具实现了突破。

后摩尔时代EDA 工具行业迎来新的机遇和挑战：全球数字化转型正带来新一轮算力需求爆发，后摩尔时代芯片设计成本普遍大幅增长，差异性竞争使得系统厂商对芯片定制化需求不断增加。EDA工具在面临新的挑战的同时，也迎来了EDA2.0时代的发展机遇，未来开放化和标准化、自动化和智能化、平台化和服务化的发展路径将成就中国EDA行业的广阔前景。

三、铝棒适用什么行业？

铝合金行业中使用最广泛的一类有色金属结构材料，具有大量的应用在航空，航天，汽车，机械制造，造船和化工等行业。随着近几年的快速发展，科学和技术，以及工业经济的不断增长的需求为铝合金焊接结构，铝合金的焊接，也将是深入的研究。

四、圆管适用的行业？

圆管适用于多个行业，包括石化、石油、化工、造船、电力、建筑、机械等领域。

在石化行业，圆管被用于输送原油、天然气和化工产品。

在电力行业，圆管被用于输送煤气和燃料。

在建筑行业，圆管被用于建造管道系统和排水系统。在机械行业，圆管则被用于制造机械零部件和结构支撑。总之，圆管在许多行业都起到了重要的作用，成为了不可或缺的一部分。

五、omo适用什么行业？

OMO在教育行业的应用盛行开始在去年的新冠疫情时期，学校停课，教师纷纷转战线上，阿里、腾讯等物联网巨头直播工具轮番上阵，线下机构停摆，适时转型线上，线上模式成为教育行业的共识，OMO成为最佳选择，现阶段的在疫情的反复期，仍是最重要的授课模式。

OMO席卷天下，势不可挡，究竟什么是OMO模式？为什么它成为教育行业的最佳商业模式呢？以下篇幅会进行一个简要的分析

OMO（Online-Merge-Offline)是指线上和线下的融合，继02O之后，利用科技发展带来线上线下快速融合，市场效率大幅提升的商业模式。

此概念最早是由创新工场创始人李开复提出，他指出“未来世界即将迎来OMO，且将对经济和消费生活带来深刻影响”可见最早是对新零售行业提出的概念，难以预料盛行却在教育领域了。

不过教育行业的OMO不仅仅的简单的线上线下模式，并不是说线下门店课引导到线上就是实现了OMO了，虽然始于O2O，却演变出了新的东西；OMO在教育行业达到的状态是线上线下深度的融合，这中间就不仅包括产品，还有数据等，可以使得学习时间和空间得到灵活安排，达到沉浸式学习，是一个复杂且庞大的线上教育模式。

OMO模式也不单单涉及到教育领域一个或几个模块，二是在整个教育的闭合环节都有参与，将授课、教务管理、拓客数据等模块串联起来形成了一个生态体系。并结合线下授课的优势，进行OMO多场景融合，形成线上线下联动，提供高品质、全场景、个性化的学习体验，当然这中间的实现还需要更多技术和科技的投入使用，其中AI就是布局实现的一个关键点，非学科类的线上培训已经在AI的投入使用上加大了力度，AI技术搭配OMO商业模式赋能教育行业成为腾飞的必然趋势。

好未来、新东方等教育行业巨头在疫情前期就已经开始摸索采用OMO模式，并制定了战略模式，其他各机构也早已效仿采用，双减政策倒闭教育行业转型的档口，在剩余不多的市场空间下，线下爱门店会出现大幅度的锐减，授课和获课成本更低的线上模式会成为首选，在AI、大数据、云计算等高新技术的加持下，线上线下联动的OMO模式会成为教育行业转型新的竞争点。

六、dea模型适用行业？

DEA（数据包络分析）模型是一种非参数效率评估方法，适用于多输入和多输出的复杂系统，如企业、部门或国家等。其适用行业非常广泛，以下是一些常见的适用领域：制造业：DEA模型可以用于评估制造企业的生产效率，包括投入产出比、工艺流程改进等方面。物流与供应链管理：DEA模型可以用于评估物流企业的运输效率、库存管理、配送效率等方面。金融服务：DEA模型可以用于评估银行的信贷风险、投资组合效率、客户经理绩效等方面。医疗卫生：DEA模型可以用于评估医院的医疗服务效率、医疗资源利用效率、患者满意度等方面。公共服务：DEA模型可以用于评估政府的公共资源利用效率、公共服务提供效率、政策效果等方面。能源与环境：DEA模型可以用于评估能源企业的生产效率、环境影响评估、碳排放效率等方面。信息技术：DEA模型可以用于评估信息技术的项目投资效率、技术创新效率、数据处理效率等方面。需要注意的是，虽然DEA模型适用范围广泛，但不同行业的输入输出指标可能不同，因此在具体应用时需要根据行业特点和实际情况进行调整和完善。同时，DEA模型只是一种静态的效率评估方法，如果需要评估动态变化情况，可以考虑结合其他方法如SBM-DEA、Malmquist指数等。

七、wms适用与什么行业？

第一类是基于典型的配送中心业务的应用系统，第二类是以仓储作业技术的整合为主要目标的系统，第三类是以仓储业的经营决策为重点的应用系统，第四类是以电商B2C仓管理为目的的应用系统。中渊科技有相关配套硬件及嵌入式软件：工业触控电脑一体机；PDA条码终端采集设备；RFID卡及读取设备；RFID电子标签；条码枪；条形码打印设备及耗材；PDA智能终端；LED电子看板显示屏；LCD超大显示屏/一体机及相关产品；报警器、传感器及相关数据采集设备。中渊的强项是以精深的专业知识，为企业制定系统性的竞争力提升方案，通过信息的快速交流实现生产力、资金周转率和利润的迅速提高，从而实现智慧工厂的成功转型升级。

八、新能源物流车？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

全球新能源汽车行业专业展览会信息，展位预定，门票预定，展台搭建，展商名单，签证咨询，物流运输，展会补贴

新能源商用车主要包括客车和物流车两大类。目前，大客车的电动化比率已经达到50%以上，而物流车的电动化比率还比较低，不到5%。

全球商用车，专车行业专业展览会信息，展位预定，门票预定，展台搭建，展商名单，签证咨询，物流运输，展会补贴

随着人类环境保护意识的觉醒和现代物流业可持续发展的需要，各国政府大力提倡绿色物流。在此背景下，新能源汽车在绿色运输领域起到了至关重要的作用。新能源物流车从车型上看大致可分为以客车底盘为基础的客厢式运输车和以卡车底盘为基础的封闭的货厢式运输车。

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新能源物流车分类

资料来源：智研咨询整理

从2009年-至今，中国新能源物流车大致经历了三个发展阶段，目前处于整顿行业推广期，由于在扩张期对新能源汽车进行高额的补贴，导致汽车质量参差不齐、消费者骗取补贴等现象屡现，从2016年开始，政府的政策侧重点在于规范行业、提高技术水平，不仅严格规定补贴产品及标准，而且大幅度降低补贴比例，从而实现在继续扩大新能源物流车市场的同时做好行业规范化。

中国新能源物流车发展阶段

资料来源：公开资料整理

发展背景

1、产业政策

（1）产业推广政策

近年来，国家部委先后发布了一系列政策以推动新能源汽车在物流领域的渗透率。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%，从宏观数量角度提出了目标。

中国新能源物流车行业相关政策

资料来源：智研咨询整理

（2）路权倾斜政策

由于电动物流车主要购买群体是营运公司及中小企业主，影响其考虑是否购买电动物流车的主要因素就是价格和使用便利度。电动物流车相关政策也着眼于这两点开展，价格上通过补贴和减税降费予以调剂，使用便利度上给予路权倾斜。

部分地区出台的给予电动物流车倾斜的政策

资料来源：智研咨询整理

（3）财政补贴方案

财政部、工信部等部门在2021年12月发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中确定了2022年新能源汽车补贴方案，以纯电动货车为例，公共领域N1、N2、N3类补贴上限分别为1、44万元、3.96万元、3.96万元。

2021年度新能源货车补贴方案

资料来源：国务院、智研咨询整理

2022年度新能源货车补贴方案

资料来源：国务院、智研咨询整理

2、发展驱动因素

我国制造业发展快速，目前中国已经成为全球最大的制造业国家，而制造业的发达离不开物流行业。2021年12月PMI为50.3，1-12月PMI均位于荣枯线以上，2021年1-12月制造业固定资产投资完成额同比增长13.5%，制造业投资持续改善，宏观数据向好。

资料来源：国家统计局、智研咨询整理

中国物流行业发展快速，2021年中国社会物流总费用达16.7万亿元，同比增长12.1%，占国内生产总值比重为14.6%。

资料来源：中国物流与采购联合会、智研咨询整理

近年来，随着网上购物兴起，快递物流业发展迅速，加之疫情、精准送达等需求影响，衍生了生鲜、代购等新的同城模式，同城货运规模增长迅速，带动新能源物流车需求增长，2021年中国快递服务企业业务量达1083.0亿件，同比增长29.9%；同城货运市场规模超1.4万亿元。

资料来源：邮政部、智研咨询整理

市场现状

1、产量

2017年中国新能源物流车产量为15.2万辆，为2011-2020年最高值；在2017年高基数的背景下，市场饱和度相对较高，2018年进入缓冲期，叠加6月12日新能源车补贴新政的实施影响，产量有所下滑。随后，随着新能源补贴退坡政策的实施，产量不断下降，2020年产量为5.8万辆。

资料来源：智研咨询整理

2、销量

新能源物流车行业的发展受政策影响较大，2019-2020年中国新能源物流车销量低迷，除受新能源补贴政策大幅退坡外，充电桩布局的不合理、售后不到位、新能源物流车残值不好估算、产品质量问题等因素也影响新能源物流车的推广。

2021年“双碳目标”的推出、“国六”排放标准实施，国家和地方政府不断要求加快公共交通领域车辆电动化进程，新能源车企持续发力，新能源物流车销量再次突破13万辆，达13.12万辆。但目前新能源物流车渗透率仍较低，仅4%左右，远远没有达到发展预期，发展机遇巨大。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国新能源物流车行业市场全景调研及战略咨询研究报告》

从新能源物流车销售结构来看，面包车占比较大，2021年占比达67.7%；卡车类型占比为32.3%，其中轻卡占比15.3%，微卡占比10.1%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

从销售区域分布来看，新能源物流车在经济发达、配套设施完整、政策扶持力度大的区域成效较好。2021年中国新能源物流车销量集中在华南、华东地区，两地合计占比达56.7%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

广东省经济发达，工业、制造业水平高，一直是新能源物流车销量大户，长年位居全国第一，2021年销量达3.34万辆，占全国的25.5%；其次四川省、福建省销量均超1万辆，占比分别为9.6%、8.2%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

从市级行政区来看，2021年中国新能源物流车销量Top10城市中，广东省占据两席位置，分别为深圳、广州，排名为第一、第三；排名第二为四川成都；上海、重庆依次为第四、第五。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

不同地区新能源物流车市场用车偏好有所不同，其中作为全国新能源物流车销量第一市的深圳比较偏爱于轻卡，排名第二的成都则偏好于微卡；重卡销量TOP1为唐山市，皮卡销量TOP1为武汉市。

2021年新能源物流车卡车类车型销量TOP10城市

资料来源：电车资源、智研咨询整理

新能源物流车动力电池装机情况

随着2021年新能源物流车销量突破13万台，动力电池装机量也达到了8.34GWh，2021年1月装机量为0.77GWh。2021年装机量Top3企业分别是宁德时代、国轩高科、力神动力。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

发展趋势

新能源物流车的需求市场持续稳定向好，在“碳中和、碳达峰”的目标指引下，随着各地区陆续出台涉及补贴、税收优惠、路权开放等相关政策，充电设施逐步完善，有望迎来新一轮发展机遇。

发展趋势

九、物流行业包括哪些行业？

物流行业包括

1.交通运输业。交通运输来不但包括各种不同运输形式的小行业，而且实际还包含为主体交通运输起支撑、保证、衔接作用的许多行业，交通运输业本身便是一种综合若干小行业的大行业。这是物流业的主体行业。

2.储运业。是以储存为主体的兼有多种职能，包含若干小行业也包括某些和储存联系密切的运输业，所以称做储运业。

从规模上看，我国储运业远小于交通运输业。我国储运业有五大行业，即军队储运业、物资储运业、粮食储运业、商业储运业及乡镇储运业。

3.通运业。这是国外物流业中主要行业之一，我国这行业刚刚诞生，尚未达到一定规模。这是物流中发展较快的一个行业，在国外已达到了较大规模。

十、企业物流社会物流行业物流属于什么物流？

企业物流，社会物流，行业物流都属于商品物流。没有商品，企业物流，社会物流，行业物流统统消失。所谓物流，就是货物流通，所有的货物都是商品， 都可拿来交易。企业、社会、行业都是围绕商品转，都离不开商品。人类生成需要商品，所以所有物流都是商品物流。