一、太阳能用辉煌的好还是力诺的好

在淮阴区，除了化工、机电、纺织等传统主导产业之外，太阳能产业也于近年间悄然兴起。2005年12月，武汉力诺太阳能集团股份有限公司与淮阴区盐化工公司共同投资兴建了淮安力诺太阳能有限公司。

众所周知，土生土长的“辉煌”太阳能品牌不仅是国内太阳能产业的领军企业，而且一直是淮阴工业的骄傲，但“辉煌”的一枝独秀难免令人感到落寞，力诺太阳能的落户才开始让淮阴区太阳能产业有了集聚之象。

力诺集团以太阳能、玻璃、制药和汽涂为主导产业，淮安力诺则主要研发、生产高硼硅材料及保温绝热材料玻璃等特种玻璃深加工产业项目。太阳能玻璃是当今光伏发电工程中重要产品之一，其最大的优点是节能。作为新型节能环保类建材，太阳能玻璃在众多领域有着巨大的应用潜力。根据预测，到2010年，我国仅光伏领域太阳能玻璃的需求量就将达到2500万平方米。

在人类逐渐步入新能源时代的时刻，淮安力诺无疑有着非常美好的前景，而事实也正是如此。2006年5月，淮安力诺一期工程竣工投产，年产优质高硼硅管16000吨；翌年2月，投资8000万元的二期工程又如期启动；紧接着，三期工程也很快动工，在产品结构上不断向保温绝热材料玻璃、日用品玻璃领域迈进。

公司副总经理白翔告诉笔者，淮安力诺的产品在江苏省乃至整个华东地区都非常畅销，公司库存率为零，成品刚下生产线就上了运输线。数据显示，2008年，淮安力诺实现销售9016.35万元，上缴入库税金937.29万元，年销售额在短短两三年内就逼近了亿元大关，可见淮安力诺发展之迅猛。

经过几年的建设，淮安力诺已经拥有高技术含量的全电熔玻璃窑炉3座，玻璃管生产线6条，初步形成了一定的规模优势和成本优势。而更令人称道的是公司的人力资源优势：在200多人的员工队伍中，以职业经理人为主体的管理团队和高素质专业人士组成的技术团队就占了80多人，一线工人的比例只有6成左右！如果说力诺的高新技术产品领跑中国的新能源时代，那么力诺的高效管理则领跑整个企业管理领域。

据白翔介绍，淮安力诺将立足高新技术产业，不断向新能源、新原料领域扩展。而为了策应淮阴区打造太阳能产业集聚区的思路，淮安力诺将立足生产上游产品，吸引配套企业进行镀膜组装等深加工，带动相关产业的发展，争取早日在淮阴形成太阳能产业新集群

二、如何正确给电动三轮车充电

电动三轮车用电池一般都是铅酸电池，充电时间一般在8～10小时，不宜超过12小时，建议限时间充电，更利于电池寿命，充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期。具体充电时间参照以下：

1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式，以48V32AH为例，充电器具体参数：

第一阶段是恒流限压，电流值一般为4.8A，限压值为59.2V；

第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流4.8A，至电流降至0.75A跳灯；

第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.75A，此阶段一般2~3小时后断电

三、太阳能电池有哪些分类？

太阳能电池按结晶状态可分为结晶系薄膜式和非结晶系薄膜式(以下表示为a-)两大类，而前者又分为单结晶形和多结晶形。

按材料可分为硅薄膜形、化合物半导体薄膜形和有机膜形，而化合物半导体薄膜形又分为非结晶形(a-Si:H,a-Si:H:F,a-SixGel-x:H等)、ⅢV族(GaAs,InP等)、ⅡⅥ族(Cds系)和磷化锌(Zn3p2)等。

太阳能电池根据所用材料的不同，太阳能电池还可分为：硅太阳能电池、多元化合物薄膜太阳能电池、聚合物多层修饰电极型太阳能电池、纳米晶太阳能电池、有机太阳能电池，其中硅太阳能电池是目前发展最成熟的，在应用中居主导地位。

四、新能源车真的划算吗？

新能源汽车和燃油车究竟哪个更省钱？咱们从以下几个方面来分析：

1、换电池价格：最让电动汽车车主肉疼的可能就是换电池，看到价格，有很多旁观者更是直言还不如买新车。

目前新能源汽车所搭载的锂电池主要分为两类，一种是三元锂电池，另外一种是则是磷酸铁锂电池，三元电池寿命基本在5-8年或1000次循环，磷酸铁锂电池寿命基本在8-9年或2000次左右。自费换电的情况基本价格在2～10万不等，市场价格分别约为1500元/kwh、1300元/kwh，那按一块53KWH的电池换一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。

2、使用费用：用车需要几个必不可少的费用，比如保养、油费（电费）等，从这两个方面来说，电动汽车是很有优势，而且是挺大的。但电车汽车续航限制了行驶范围，没办法和油车一样便利，能长途行驶，没油几分钟了加一下就走。电车油电车的续航焦虑，需要车主对车辆电量有良好的把控能力。

3、折旧率：新能源车折旧率高大家众所周知，比燃油车高很多，很多开了万把公里一两年的车子，折旧时候有时候只有一半甚至不到一半的价格。

总的来说，10 万元内的电动车型，由于车身本身价格较低，折旧损失小，只要保证年行驶里程 10000 km ，用车三年以上，使用成本都会比燃油车的低一些。但如果是 10 万~20 万元价位的车型，折旧损失较大，需要保证年行驶里程 20000 km，用车年限超过六年，才能使用车成本低于燃油车。至于价格更高的电动车型，相信大家心里也有了个数。

随着新能源科技的发展，新能源车肯定越来越省钱。至于电车汽车到底值不值得买，那就看大家各自的需求了。

电动汽车有哪些优点及缺点？新能源汽车的优势是：

1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是：

1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

15万公里1.5自吸按7块多油价总费用差不多7万多块，新能源8年或者15万公里换电池也差不多8万，新能源保护环境！汽车和新能源论性价和保值就见仁见志。

新能源汽车真的省钱又实用吗？