杭州可能出台一系列新能源车鼓励政策
2009年初，杭州就被选定为节能与新能源车示范推广试点城市，也是全国对私人购买新能源汽车的6个试点城市之一。尽管杭州的新能源车推广工作比很多城市更为出色，但目前的进展和当初的预期依然有不小的差距。杭州市经信委汽车处处长何秀林日前透露，杭州未来可能推出更多支持政策，鼓励新能源车的推广。
据杭州市经信委统计，截至2012年年底，杭州常态化运行的节能与新能源汽车已有1732辆，其中公交、出租、电力、邮政、快递、政府机关等公共领域用车1398辆，私人用车334辆。
按照《杭州私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》，杭州主要采用”电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的模式推广新能源汽车，比如私人购买乘用车，除了最高可获得国家6万元补贴外，杭州再补贴6万元，外加三年或6万公里的充电补助;私人购买乘用车，国家最高补贴5万元，杭州最高再补贴5万元，另外再给予三年或6万公里的充电补助。
私人消费者使用最多的是纯电动车
私人用新能源车包括私人租赁和私人购买两种情况，且都是以纯电动轿车为主。私人租赁的139辆车中，137辆是纯电动轿车;私人购买的新能源车中，80多辆是纯电动轿车。
杭州市经信委汽车处处长何秀林介绍，在这总计200多辆私人用纯电动轿车中，车型主要有5008、众泰M300、普利马、等。
他分析，纯电动车之所以更受杭州个体消费者欢迎，主要是因为，目前市场上可选择的插电式混合动力乘用车车型有限————基本上只有F3DM一款车。
当然，消费者可以买到的纯电动车也同样有限，”虽然很多厂家近几年都宣布推出了纯电动车，但加上去年11月份上市的，总计也不过四款车型————另外三款分别是众泰5008、众泰M300、比亚迪e6，原来可以买到的海马普利马因为产能问题已经基本上买不到了。”
何秀林分析，造成这种情况的主要原因，是因为一些新能源车虽然上了工信部的公告目录，但厂家并没有量产，或者仅仅是在相关城市小范围试运行。
杭州未来可能推出更多支持政策
尽管杭州的新能源车推广工作比很多城市更为出色，但目前的进展和当初的预期依然有不小的差距。
相关车型售价较高、新能源技术的成熟性不够、缺乏符合市场规律的商业模式是当前推广新能源汽车面临的几大主要障碍。不仅如此，对于2013年来说，推广新能源汽车还面临一个更大的尴尬————之前出台的新能源车补贴政策到2012年底已经结束，新的刺激政策至今尚未推出，补贴政策出现了空档期。
不过，杭州市经信委汽车处处长何秀林分析，国家对新能源车的示范运行推广政策肯定会延续下去。他预测，下一步国家很可能继续出台新的推广补贴政策，更大力度地支持节能与新能源汽车的推广工作，”如果国家继续补贴，杭州市也将制订新的配合实施方案。”
何秀林还透露，杭州未来可能推出更多支持政策，鼓励新能源车的推广，比如对新能源车取消错峰限行，不限购、减免停车费等，同时还会建议政府加大对公共领域购买新能源车的补贴力度。
新能源车的竞争优势越来越明显
不少业内人士对新能源车的推广也仍然抱有信心。一方面，新能源汽车除了首次购车的价格较贵外，其后期使用的成本较传统汽油车有明显的优势，以售价23.49万元的荣威E50纯电动车为例，每百公里比传统汽油车可节省使用成本约50元，按5年10万公里计算，仅燃油成本一项就可以节省5万元。如果国家和地方政府再分别对购车者补贴6万元，可大大降低消费者的购车成本。
另一方面，由于持续阴霾天气的影响，中石化已宣布，今年年底前12家下属企业的提高脱硫装置全部建成投产，此次油品升级带来的成本上升最终可能转嫁给消费者，国内成品油售价可能还将进一步上涨。
此外，随着近两年的持续推广，消费者对新能源车的接受度日渐增加，加上新能源车的技术在不断成熟，市场上可以选择的新能源车型日益增多，再加上政府的补贴政策，很可能促使新能源车在新的一年里更受消费者欢迎。
求混凝土泵车操作说明
混凝土泵车的安全操作规程及使用方法
混凝土泵车已推广使用在混凝土浇筑施工中，该设备技术的先进性和维修保养的复杂性，决定了对它的使用、维护和管理人员需提出较高的要求。为了确保混凝土泵车在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命、必须认真执行其使用的维修规程。{TodayHot}
1)安全操作规程
为了确保混凝土泵车作业的安全性，避免造成人身或设备事故，必须严格遵守下列安全操作规程。
(1)场地选择。应尽可能远离高压线等障碍物。
(2)作业前的检查。操作台的电源开关应位于“关”的位置；混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。
(3)支腿操作。混凝土泵车应水平放置，支撑地面应平坦、坚实，保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机，并能可靠地锁住。
(4)臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时，必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时(风速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。
(5)泵送作业。当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，而且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。
(6)作业后的检查。臂架应完全收回在臂架支架上；支腿也应完全收回，并插入锁销。操作台的电源开关应处于“关”的位置。
(7)蓄能器内只能冲入氮气，不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的气体。
(8)紧急关闭按钮。混凝土泵车上有一系列紧急关闭按钮，分别设置在支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上，如遇有紧急情况，只需按下其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。如果紧急关闭按钮发生故障，在突发危险情况时就不能迅速关闭机器。因此，在每次开始工作之前，必须检查紧急关闭按钮的功能。当紧急关闭按钮被按下时，机器的电动系统即被切断，导致电磁阀等关闭。如果液压系统产生泄漏，会造成如布料杆下沉等故障现象，此情况不能用按紧急关闭按钮的方法来解决。
2)使用要点
(1)混凝土泵车的操作人员需经专业培训后方可上岗操作。
(2)所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求。
(3)混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。
(4)整机水平放置时所允许的最大倾斜角为3o，更大的水平倾斜角会使布料的转向齿轮超载，并危及机器的稳定性。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地，就必须重新设定支腿，直至所有的支腿都能始终可靠的支撑在地面上。
(5)为保证布料杆泵送工作处于最佳状态，应做到：①将1节臂提起45 o。②将布料杆回转180o。③将2节臂伸展90o。④伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置，对泵送来说是最理想的。如果这节布料杆的位置呈水平状态，那么混凝土的流动速度就会放慢，从而可减少输送管道和末端软管的磨损，当泵送停止时，只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最后一节布料杆呈向下倾斜状态，那么在这部分输送管道内的混凝土就会在自重作用下加速流动，以至在泵送停止时输送管道内的混凝土还会继续流出。
(6)泵送停止5min以上时，必须将末端软管内的混凝土排出。否则由于末端软管内的混凝土脱水，再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出，向四处喷溅，那样末端软管很容易受损。
(7)为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时，要先反泵1~2次后再动作，这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下或喷溅。
